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阳西沙扒二期海上风电项目首桩告捷

作者:旭腾基础 来源:旭腾基础 时间:2020-07-09 浏览次数:

由保利长大港航分公司承建的三峡新能源广东省阳江市阳西沙扒二期400MW海上风电基础施工II标段场址位于阳江市阳西县沙扒镇附近海域,场址水深范围24m~28m。本期项目规划装机容量为...

由保利长大港航分公司承建的三峡新能源广东省阳江市阳西沙扒二期400MW海上风电基础施工II标段场址位于阳江市阳西县沙扒镇附近海域,场址水深范围24m~28m。本期项目规划装机容量为400MW,配套建设陆上集控中心及租用运维码头,同时配套建设220kV海上升压站一座。其中旭腾基础施工的是12个三桩风机基础。每个机位设置3根直径Φ2400mm变Φ2000mm嵌岩灌注桩,使用直径Φ2400mm、壁厚40-55mm钢管桩作为钢管桩。

 
施工平台示意图

施工任务:变径Φ2.4m变2m嵌岩灌注桩36根
设计桩长:22-35m 孔深:75-93m
地质情况:强风化砂岩、微风化砂岩
最高强度可达100Mpa左右
投入机械设备:XR550D旋挖钻机 3台
施工工艺:逐级扩孔

 
 
  首桩57-1#钻孔灌注桩于近日顺利灌注完成,设计桩长22.8m,成孔深度75.4m,入岩深度16m,其中入强风化砂岩10m,入微风化砂岩6m,灌注混凝土88m3。



  钻孔施工采用徐工XR550旋挖钻机,配备机锁式钻杆,该钻杆最大钻孔深度115m,最大成孔直径3.5m,完全可满足施工要求。先采用直径Φ2200mm截齿捞砂斗钻具钻至岩层后,用导正钻头引孔,确定入岩面上的孔位中心,再用直径Φ1500mm长3000mm的牙轮筒钻和取芯钻头施工至孔底,后用直径Φ2000mm扩孔钻头扩孔,最后用捞砂斗钻头扫平孔低。

 
  钢筋笼采用分节段加劲筋成型法制作,在陆地制作完成后由货船运送至施工机位。



  混凝土灌注施工由大型驳船将原材运输至施工平台,在施工平台上加设混凝土拌合站,混凝土拌合完成后,泵送至孔位。

 
施工中重点、难点

  海运距离远

  项目施工海域中心距岸最近 25km, 机械设备、生活物资等全部需通过海上运输至现场, 运输距离较远。同时大型运输船体积大, 航线水流阻力高, 航速低耗时较长, 需提前做好进场计划。离岸距离远也造成了现场应急难度大、 海上通讯困难。

  海域环境恶劣

  施工海域水深较大, 工程地质条件复杂,桩的垂直度难以控制,为保证孔的垂直度, 在钻孔过程中使用导正钻头。 同时在工期时间内受季风影响, 海面涌浪较大 ,自然灾害风险如台风、雷击不可控。

  海上作业风险因素多,安全管理要求高。

  本项目施工位置位于无掩护海域, 受夏季台风、 冬季季风影响大。工作环境复杂,对施工人员安全、 物资补给、 机械设备管理等要求极高。

  海水造浆,对造浆工艺和造浆材料要求较高。

  借鉴以往海水造浆的施工经验,采用优质的膨润土和海水泥浆添加剂,经过现场多次实验,调试合理泥浆配比,生产出优质泥浆,保证成孔的安全和质量。

  施工作业面受限,不能平行流水作业。

  施工平台作业面相对狭小,该孔位工序全部完成后方可进行一下孔位的施工,且钻孔施工平台均独立不互通,一个平台施工完成后需将机械拆解倒运至下一个施工平台。

  面对诸多的施工困难,旭腾基础定不负保利长大及业主单位的期望,不辱使命,全力以赴,安全优质完成本项目桩基础施工工作。


 
对海上工作人员岗前培训,定期强化培训

 
取出的岩芯

 
8000t运输船及长大海升吊示意图